立即博体育网站登录过去燃油车时代拼的是“三大件”：发动机、变速箱和底盘，特别是百万级豪车中，老美小德这种凭借上百年的技术积淀，形成了很深的护城河，自主品牌基本上没有什么突破口。

　　但是新能源车时代，新的技术路线和品牌效应，给了自主品牌很好的弯道超车机会，目前从销量来看，能在百万级豪车市场站稳脚跟的自主品牌车型是比亚迪的仰望U8。

　　我们对仰望U8还是比较熟悉的，从技术展示、预售、上市、到试驾，一条龙全参与过，所以这台车给我最明显的感受就是：它的“百万”不像传统豪华品牌那样值在：品牌溢价，做工用料这些地方，而是在新技术的体现上。

　　比如大家熟知的原地掉头技术，这个我们在12月初，参加成都高新仰望中心开业的时候就专门在4S店前面拍过，仰望U8在铺装路面上原地掉头的场景，有的网友会留言调侃，原地转圈磨胎值不值？平心而论，原地掉头实用价值还是有的，除了能够增加谈资，真的遇到紧急情况，原地调个头效果或许会更好。

　　当然，像原地掉头、应急浮水这些功能大家已经很熟悉了，而在比亚迪梦想日上，仰望U8这边又拿出了新东西来，比较有意思的有几个：

　　首先，仰望U8有无人机系统了，它会搭载在仰望U8越野玩家版上。这个大体上应该和我之前在另外一款车型上体验过得一样，不过仰望U8这边要高级一点，因为另外一款车型那边需要人为装卸无人机，而仰望U8这边是在车顶有一个“机库”：不需安装无人机，一键就可以启动，拍大片。这个功能对于喜欢自驾游的朋友来说特别好用。

　　其次就是易四方泊车，易四方实际上不仅是一套动力系统，更是高阶的车辆控制能力，所以既然都能够完成原地掉头，那么加强版侧方位停车、倒车入库这些场景问题都不会太大，比如在遇到侧方小车位泊入：在车位和通道都比较狭窄的情况下，它就可围绕内侧前/后轮旋转将车辆泊入车位。所以即便是这么大一坨车身，5.3米多的车长，停车也会比较方便，当然，目前这个功能还没有量产上车，到时候能够用的话，可以好好体验一下，毕竟这种功能能够减轻大车停车难的问题。

　　总的来说，作为比亚迪的首款百万级豪车SUV，仰望U8的确做到了“科技定义豪华”，不论是原地掉头、应急浮水、易四方泊车这些功能都是传统豪华品牌车型所无法比拟的。所以如果你有百万预算，想买一台豪华且面子里子都有的SUV的话，中国人自己造的仰望U8值得考虑一下。

　　介绍：仕聚一堂，言车马之乐。（官方翻译：说的不一定都对，但观点一定有些不同。）