作为一款硬派越野SUV，猛士M800为了获得出众的越野性能，也同时延续了猛士917的非承载式车身设计。

　　继今年8月推出旗下首款豪华中大型新能源硬派越野SUV——猛士917之后，猛士科技的第二款豪华新能源硬派越野SUV——猛士M800，也将于2024年上半年到来。目前，猛士M800已完成上市前的申报工作，从产品定位来看，其或将成为比亚迪仰望U8的竞品。

　　作为东风汽车集团旗下的高端电动品牌，猛士科技其实继承了大部分东风猛士军车的血统，这也使得其到目前为止所推出的产品，都有着鲜明的硬派越野SUV特征。

　　外观方面，猛士M800延续了猛士科技的军用装甲风的设计风格。新车的车身线条采用大量的坚硬棱线构筑，以凸显军车风格和硬派越野气质。此外，外挂备胎罩、侧开尾门、LT轮胎也都是硬派越野SUV的经典元素。细节部分，猛士M800将会有多种样式的轮圈配置。

　　尺寸方面，猛士M800的车身三围分别为5136/2172/2063mm，轴距2950mm，采用四座布局，定位豪华中大型硬派越野SUV。从猛士M800的尺寸数据来看，其相比猛士917主要增加了车身长宽高，但两车轴距保持一致。另外，新车还配备了规格为：275/65 R20、LT295/60 R20两种规格的轮胎。车重方面，猛士M800的整备质量达3270kg，总质量3740kg。

　　动力部分，猛士M800将继续沿用猛士917的动力配置方案，先期将推出增程式车型。猛士M800增程版将以一具1.5T发动机作为增程器，最大功率输出145kW。电机预计也采用猛士917的三电机布局，综合最大功率输出为600kW。新车电池组是由宁德时代提供的三元锂电池组，极速可达170kph。新车是否会推出纯电动版车型目前未知。

　　作为一款硬派越野SUV，猛士M800为了获得出众的越野性能，也同时延续了猛士917的非承载式车身设计。

　　整体来看，猛士M800与猛士917在产品性能方面有非常高的同质化，两车最大的差异可能还是要通过内饰的豪华程度和四座车型的配置来区分。

　　作为吉利汽车旗下的商用汽车品牌，专注于商务出行领域的吉利翼真LEVC于近日正式宣布，将推出一款代号为L380的全新纯电MPV车型，这款新车或命名为Xspace，目前已完成申报。

　　对于吉利翼真LEVC这个品牌，相信多数消费者还比较陌生。但如果提到这个品牌就是曾经打造了伦敦出租车的品牌呢？大家是不是就明白了。在被吉利收购之后，翼真LEVC正被重塑。

　　外形方面，翼真Xspace采用了VAN和“面包车”所常用的平头结构，并融入分体式环形LED头灯以让前脸显得前卫、时尚。此外，新车的车头还同时使用了双层结构，这种设计或对碰撞安全更有利。车身部分，Xspace使用了悬浮式车顶以凸显时尚气质。车尾则使用了贯穿式的扇形尾灯，点亮之后预计有一种展翅效果，从而提升车尾辨识度。

　　尺寸方面，Xspace的车身三围分别为：5316/1998/1940mm，轴距3185mm，相比极氪009，Xspace的车身更长更高，但车宽稍窄，轴距也缩短。另外，Xspace将有2+2+2六座和2+2+2+2八座两种座椅局部。这些座椅均带有滑轨，而从座椅的布局方式来看，Xspace更像是依维柯这类可适用商用的车型，而这也恰恰与翼真品牌的定位相符。

　　动力部分，Xspace将采用单电机布局，最大功率输出200kW，搭载三元锂电池。

　　根据消息，翼真Xspace将是一款基于吉利汽车SOA架构打造的车型，其将拥有整车75%以上的空间利用率，且可布置前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨。从这些特性不难看出，其更偏向于商用车型的定位。另外，SOA架构还可布置73-140kWh容量的电池，CLTC续航最大可超过700公里。在大功率快充模式下仅需10分钟即可补充200公里续航。

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